2008年06月07日 23:59
今日はアダプティブワールド開催のハンドサイクルブートキャンプ2回目に参加してきました。今回はヒルクライム対策が主題です。集合場所は、JR五日市線の終点駅、武蔵五日市駅前のコインパーキングです。
前日就寝時間が遅かったせいもあり、事前に1時間半ほど遅れる旨連絡済だったのですが、この日は前日に引き続きまたしても不幸がありました。
中央高速道路 国立府中インターに入ったところから下りは既に渋滞･･･(死)。ノロノロ運転を続け、圏央道に入ったところからやっと快調に飛ばせるようになったのですが、その頃からお腹に違和感が･･･(妊娠ではありませんYO！)
日の出インターを出たところでお腹の違和感は確信に代わり、急いで近くにあった赤ちゃん・子ども用品店のトイレに駆け込みました。お腹を下してしばらくそこから動けず･･･。
何とか復活したときにはもうお昼の12時過ぎ。アダプティブワールドの齊藤さんに今から参加ということを連絡したら、午後の部出発前に待っていてくれるとのこと。他の参加者の方にお詫びしつつ、やっと合流できました。
午後はいよいよヒルクライムに出発したのですが、お腹を下して体力-50%で慌てて合流した自分には、スタートしてすぐのゆる〜い坂から腕に疲労を感じる始末で、このままちゃんと走りきれるのか不安になってしまいました。
しかししばらく走っているうちに腕も馴染んできて、よーし行けるぞ、という感じに。その辺で先頭を交代して自分のペースで緩やかに続く坂道を登っていきました。
2008年6月7日 ハンドサイクルブートキャンプ 檜原村
檜原町やその先は、都内といえども実家の岐阜県の変わりないほど山の中にあり、木陰と山の空気でぐっと温度も低くなりますので、ヒルクライムの練習にはもってこいですね。
2008年6月7日 ハンドサイクルブートキャンプ 奥多摩の清流
上り坂って、自分のペースで上れるかどうかが重要だと思います。他人のペースだと速くても遅くても体力と筋力が奪われていきます。
そして苦しくても止まらないこと。一度止まってしまうと、心の張りが途切れてしまい何度も止まるようになってしまいます。どこまで漕ぎ続けるのか、止まってしまうのかどうか、自分と対話しながら進んでいきます。
だから筋力や心拍が苦しくなってきたら、ギアを軽くしてスピードは落ちてもとにかく進み続けながら回復を待ち、とにかく漕ぎ続け、上り続けていきます。
今回は、頭や首、上体がフラつかないように安定して漕ぎ続けることを課題にしていたので、ネックレストに頭を押し付けるように安定させながら漕ぎ続けたましたが、これが思った以上に功を奏して、結局一度も止まらずに折り返し地点まで上り続けられました。
2008年6月7日 ハンドサイクルブートキャンプ 折返し地点
ここから先はもっと傾斜が急になるそうなのですが、本日はここで折り返して帰りは地を這うスピード感を楽しみながらダウンヒルで戻っていきました。
ダウンヒルって、楽だしスピードも出るのでそれはそれで楽しいのですが、体中で漕いでいるっていう感覚が味わえないですし、自分が進んできた道に対する達成感も味わえないので、なんとなく物足りなさがあります。
今ならヒルクライマーの気持ちがわかります。
スタート地点に戻ってきてからは、他のハンドサイクリストの方たちとの雑談タイム。その流れで、一緒に参加されたハンドサイクリストの方の改造フリーダムライダーにも試乗させてもらいました。こちらのハンドサイクルは、シマノのSTIを中心にロードレーサー用のコンポーネントを使っているのに加え、クランクを改造して長くするなどかなり手が入っています。
2008年6月7日 ハンドサイクルブートキャンプ 改造フリーダムライダー試乗
フリーダムライダーには以前にも何度か乗っているのですが、体重移動だけで曲がるその独特のスタイルにすぐに馴染めず、危うく駐車中の車に突っ込みそうになったりしました(汗)。
こんなの乗れない！やっぱMYハンドサイクルが自分には一番いい！(笑)
ちなみに集合場所に使ったJR 武蔵五日市駅前のコインパーキング、タイムズですが、なんと1日停めても上限は500円という破格のプライスなんです。5,000円じゃなくて500円ですよ。しかも1日で。この辺りの駐車場はこれが相場みたいなんですが、都心じゃ1時間停められるかどうかの値段です。都市化によるモノと価値と価格の乖離をものすごく身近に感じてしまいました。
ハンドサイクルでヒルクライム、キツイけど楽しかったです！
- 前のエントリーへ
- ハンドサイクル持参でフリード試乗
- トップページへ戻る
- Home
- 次のエントリーへ
- こんな夜更けにパンクかよ
- 前のエントリーへ
- ハンドサイクル持参でフリード試乗
- トップページへ戻る
- Home
- 次のエントリーへ
- こんな夜更けにパンクかよ
コメント
うぇる | URL | DgK7VREk
Re: ハンドサイクルブートキャンプ ヒルクライム編
ｗｃ34さんもお疲れさまでした。
午前中は自分も別の場所(トイレ)でキツい思いしていたので勘弁(便？)してください･･･。"ｗｃ"すらWater Closet(トイレ)と見紛ったであろう、当時の自分であります。
ダウンヒルで100km/h以上ですか！山道の道端なんて砂利が溜まってたりするので、そんなところでそのスピードはかなりヤバそうっすね。コケたらまた背骨折れそう･･･(痛)。
( 2008年06月10日 23:40 [編集] )
ｗｃ34 | URL | -
Re: ハンドサイクルブートキャンプ ヒルクライム編
お疲れ様でした！
今回のプログラム、個人的には午前中のほうがキツかったです（笑）
朝からの強い日差しに前日の睡眠不足で倒れそうでしたから・・・ｗｗ
しかし午後はヒルクライムとはいえ森林の中の走行だったので涼しかったですね！！
実はロードレースの世界では攻略が最も難しいとされているのがダウンヒルだったりします。「下りだからラク」と思われがちですがトップレベルの選手達は下りでも本気で漕ぎます（笑）
その速度は100��/h以上出る事もあるそうですよ？
いつかは体験してみたいものですｗｗｗｗ
( 2008年06月10日 20:03 [編集] )
うぇる | URL | DgK7VREk
本宿の橘橋交差点
折り返し地点はお察しの通り本宿の橘橋交差点でした。
ALPSLAB routeでこの日のコースを作成してみたら、距離は往復約18km、高低差は約100mでした。道路平均勾配約1.1%です。
まだ上れそうです(笑)。
( 2008年06月09日 23:17 [編集] )
AJ | URL | -
Re: ハンドサイクルブートキャンプ ヒルクライム編
折り返し地点は、本宿の三叉路のように見えます。
だとすると、武蔵五日市からだと、かなりの登りですね。
おつかれさまでした。
だんだんＭ度増してるようで、良い感じですね(笑)
( 2008年06月09日 09:49 [編集] )
コメントの投稿